A cidade de Orar É unificado por pontes Salve o Rio Miño que divide o centro da cidade Bridge Neighborhood.
Poderíamos passar pela história da cidade do século I ao século XXI simplesmente observando as pontes, magníficos trabalhos de engenharia de cada um dos períodos que conseguiram aproximar a área atlântica da Galiza do que era um pouco isolado da zona sul.
Cronologicamente, temos o Ponte Vella ou Ponte Velha, antiga ponte romana, da qual apenas as bases originais são preservadas e submetidas a duas importantes reconstruções. Ele recebeu esse nome quando o Ponte Nova ou Ponte Nova, em 1918, um trabalho interessante com seis arcos de pedra e uma seção central de ferro.
Já em 1958, graças a Viaduto, a ferrovia consegue atravessar o rio Minho com uma ponte de concreto de 415 metros de comprimento e 46 metros de altura. Mas em 1971 ele conseguiu descongestionar o tráfego usando a Ponte Nova (Ponte Novísima), também conhecida como Ponte do Ribeiriño ou das Caldas.
O século XXI dá outra obra monumental ao rio Minho: em 2001, o Ponte do Milênio, que com uma estética de ponta e a 450 metros da ponte romana, resolve os problemas definitivamente e retira-os, deixando-os para uso exclusivo de pedestres.
Na mesma linha, e em 2003 o Ponte Vao (passarela do Vao) para pedestres, feitos de tubos de concreto e metal, seguindo uma linha leve e moderna.